比琦君更值得起步的德国运动型多功能车售价超过18万英镑,配有2.0T四轮驱动 今日涨幅前十股票

股票资讯  2021-03-24 23:04:04

我相信大家都很熟悉琦君,一辆日产的紧凑型SUV。发动机由日产制造,全系统自吸,省心耐用,非常值得称道。但是,在目前的市场上,琦君的硬件技术并没有太大的优势,加上配套的CVT变速箱,动力输出也就刚刚够用。至少,我觉得上汽大众生产的途悦比琦君更值得入手。

尤其是对于看重硬件和性能的朋友来说,上汽大众生产的途悦几乎成了迎接我们的首选。为什么这么说?大家一起来看看吧!相比琦君的自吸式硬件布局,上汽大众途悦的入门版采用的是EA211 1.4T发动机,最大功率150马力,搭配七档双离合变速箱。熟悉大众的朋友都知道,七速双离合无论是换挡速度还是换挡逻辑,性能都非常出色。

发动机和变速箱匹配度极佳,根本不会有小马拉车。当然,如果预算充足,个人推荐2.0T版作为第三代EA888发动机,其最大功率达到186 HP,与七速双离合变速箱相匹配。根据实际测量,大概7秒钟就能破。显然,单从这一点分析,它绝不是日产琦君可比的。

当时在开车的时候,给我印象最深的就是动力输出强劲,驾驶品质极佳。由于工作原因,上汽大众途悦和日产琦君(参数|图片)均有试驾。在这里,日产琦君并没有被刻意抹黑。无论是动力输出还是驾驶质感,无非是一辆杂货购物车的写照,甚至可以说没有驾驶乐趣。另一方面,上汽大众途悦与日产琦君形成鲜明对比。

首先,敏感油门设置好了。就算开始也不会有大吼大叫不走路的感觉。不是日韩那种神经质的跳跃,可以流畅轻快的完成起步动作。在涡轮的介入下,上汽大众土月(参数|图片)随叫随到。当速度保持在80km/h时,深踩油门依然能给我们带来充沛的动力输出,没有任何疲劳。

当我们急需加速时,上汽大众途悦的双离合变速箱可以在第一时间了解驾驶员的意图,在踩下油门的瞬间完成降档,从而保证我们完成加速或超车。至于很多担心乘坐舒适性的朋友,我个人说乘坐舒适性比一些at变速箱好。

关键是2.0T版配备了全时四驱,对潜在消费者很有吸引力。全时四驱的组装无疑说明SAIC土月的通过性和越野性更好。相比日产琦君的四驱版,毫无疑问含金量更足。2.0T版官方指导价20.88万元起,上汽大众为了表示诚意,让更多消费者买好车,基本保持了18万左右的实际成交价格。不得不说是大众生产的2.0T+四轮驱动的紧凑型SUV,真的很值!


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