比亚迪原装韩是不是唯一可以直接和连接的车?赵长江的微博吓到谁了 巴安水务股票

股票资讯  2021-03-15 23:46:56

原标题:比亚迪韩是唯一能和直接对接的车?赵长江的微博吓到谁了

2月23日,比亚迪赵长江在微博上贴出了一张海报,上面写着“永不停止创造历史”。海报上显示比亚迪韩是唯一能与竞争的车。

对于赵长江的吹嘘,网友没有买账,留言:不要蹭。

去年7月12日,比亚迪韩上市,其中韩DM插电式混合动力版补贴后价格为21.98万元,韩EV纯电动版补贴后价格区间为22.98-27.95万元。

作为家族旗舰车型,韩EV成为比亚迪首款搭载刀片电池的车型,拥有550km和605km两个续航版本。

比亚迪韩上市后,销量逐渐增加,近三个月连续卖出1万多辆,其中1月份销量达到1.21万辆,在大中型C级车销量榜上紧随之后。

但比亚迪汉高销量一直受到质疑。很多网友反映,比亚迪韩存在“手续费高”、“断轴”、“续航严重缩水”等问题。

特别是在最近车主反馈中,我们还可以看到,有车主表示存在“行驶中突然断电”的情况。今年1月,北京一位比亚迪韩EV车主,开车出门时有60%的电量,但上班时突然罢工,停在路中间。

屏幕上黑屏,所有电器不工作,不能换挡,后备箱和门打不开,双闪打不开,几乎追尾。

另一位甘肃车主也遇到了类似的情况。据说他购买的比亚迪韩EV四轮驱动高性能版的电功率两次从30%降到0,直接把人扔在路上。

从这个角度来看,“突然停电”、“电池寿命严重缩水”都不是案例,但比亚迪目前并未对此做出公开回应。

同时,比亚迪售后,韩也存在一些问题。从车主反馈来看,问题很多,比如服务态度差,问题解决不了,服务态度蛮横,服务收费,销售承诺不兑现,库存车销售。

目前,消费者更关注汽车的售后要求。如果比亚迪韩不能妥善解决这类问题,比亚迪韩最终可能会遭遇“滑铁卢”。

过去比亚迪的高端车型也呈现出销量高销量低的现象。比如唐新能版中后期销量不理想。

多说几句

韩的价值和做工是比亚迪目前的“现象级”产品。比亚迪的尖端核心技术用于设计、配置、动力电池。

但是比亚迪在质量控制上确实存在一些问题。当迪芬和车主们给韩过高的期望的时候,他们遇到这些问题的时候会更加沮丧。

由于比亚迪韩是目前新能源汽车市场上最炙手可热的车型,即使这些爆料只是寥寥数语,在车圈还是引起了不小的反响。回搜狐多看

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