原陈根:英特尔vs特斯拉,激光雷达帮助自动驾驶 期指贴水

股票资讯  2021-03-26 13:54:04

文本/陈根

自从汽车新四化概念提出以来,汽车工业已经不可逆转地向新四化发展。

电气化、智能化、网络化、共享化已经成为全球各大小汽车主机厂商追求的目标。甚至很多零部件公司、科技公司、互联网公司都加入了这场“混战”,他们的成就全面体现在智能驾驶上。

2019年以来,自动驾驶商业化的话题不断发酵,其中特斯拉一直占据自动车的头条。但是英特尔的自主汽车部门Mobileye正在为成为其最大的竞争对手奠定基础。

近日,Mobileye CEO在CES 2021上宣布即将推出的激光雷达技术,预示着行业领先巨头之间将会有差异化战略。

2017年,以色列技术公司Mobileye被英特尔以150亿美元收购,从而成为现代汽车上安装的ADAS系统的最大供应商。

mobile eye于1月11日在CES上展示了最新的激光雷达技术,属于FMCW激光雷达,这将使mobile eye拥有独立的激光雷达传感器技术,并定制激光雷达软件,从而进一步降低制造成本,配合原有雷达,为更多汽车产品提供更高阶的自动驾驶技术。

事实上,Mobileye早些时候表示,它正在朝着使用摄像头和定制处理器芯片的全自动驾驶系统迈进,但该公司计划通过激光雷达和雷达传感器扩展其摄像头,以捕捉道路的三维视图。

Mobileye首席执行官、英特尔高级副总裁阿姆农沙华表示,目前的数据使该公司的测试车能够在短短一周的调试时间内自动导航慕尼黑的街道,而无需将任何工程师从以色列的Mobileye总部派往德国。

在发布成功的测试镜头后,沙华说:“这是一个关键的里程碑,是实现可扩展性所需要的。如果你想进入消费者级系统,它必须能开到任何地方。”同时,沙华表示,他们的集成自驾汽车策略不会遇到特斯拉那样的“玻璃天花板”。

这两家公司将不可避免地成为未来汽车旅行中自动驾驶领域的主要竞争对手。虽然他们对这个行业的未来可能有着相同的预测,但是他们的战略和投资是完全不同的。

当然,在激光雷达和视频技术准备就绪之前,Mobileye并不指望将它们结合起来。只有时间才能证明,他们与大型汽车公司合作、在全球范围内开发城市地图的战略,是否能战胜特斯拉基于自有车辆的视频系统的强大力量。


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