主电源插电式混合动力——迈腾GTE,值得买吗? 黄金交易

股票资讯  2021-03-20 17:38:27

迈腾进入中国后,得到了很多中国人的认可。但中档燃油车市场的领头羊并没有停滞不前,而是与时俱进。去年年底,一款插入式混合动力汽车迈腾GTE隆重上市。

迈腾GTE的外观与普通迈腾基本相同。最明显的区别在于发光二极管日间行车灯的位置和轮辋的形状。当然,前格栅、翼子板和后部的GTE LOGO也和汽油版不一样,前LOGO旁边的充电插座也是插电式混动车型独有的。

值得一提的是,新车采用了全LED矩阵大灯和LED回旋镖尾灯的设计,而迈腾GTE的LED日间行车灯则设计在常规雾灯的位置,增强了整车的科技感,增添了一抹动感和时尚气息。

除了整体风格依然“大众化”之外,新款迈腾车尾的英文名“迈腾”直接放在LOGO下方,以此向家族旗舰的设计致敬。

坐在车里,一种熟悉的工业设计感向我袭来。无论是做工、材料、组装工艺,都符合大众品牌应有的高品质。基于车辆轴距和车身尺寸与普通版迈腾(参数|图片)基本相同,除了通常的后中地板鼓包外,车内空间和乘坐舒适性均令人满意。

与汽油版相比,迈腾GTE(参数|图片)在内饰上相对保守,并没有引入全LCD仪表盘的配置,只是做了针对性的相应调整。仪表板仍然采用传统的双桶设计,燃油车的转速表由电机功率表代替。除了显示车辆的基本信息外,中间的小屏幕还可以显示制动能量回收效果、混合能量流向、燃油经济性参数等

菱形花纹装饰的座椅,包装和支撑性极佳,空调控制区的实体按钮换成全触控按钮。8寸中控面板集成了蓝牙、娱乐、导航、语音控制、舒适度调节等功能,还增加了能量流程图、电池能量管理等显示功能。

迈腾GTE提供多种驾驶风格和燃油经济性的组合。当按下变速杆左侧的“GTE”按钮进入GTE模式时,车辆也进入最激情的状态。这种模式下地板油的感觉凸显了迈腾GTE低扭矩电机介入的优势。随着油门踏板的行程,车辆音响可以模拟V8发动机的声音,从而在发动机轰鸣声的冲击下,进一步提升终极驾驶体验。

值得一提的是,迈腾GTE采用高成本的eBKV电动助力器和优秀的制动能量回收系统,使车辆在制动或滑行时释放的多余能量可以通过发电机转化为电能,整个过程几乎不会感到挫败感。

在上海等城市直接获得免费牌照(新能源牌照),享受国家和地方补贴、购置税减免、尾号不限等各项优惠政策,驾驶体验与燃油车无异...插电式混合动力汽车在一定程度上确实有应对政策的嫌疑,但确实解决了消费者的一些迫切需求,没有纯电动汽车所伴随的里程焦虑。迈腾GTE的围攻仍然是一个很好的解决方案。


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